Ciutat i Territori
Mobilitat
Un Prat més pacificat
La nostra ciutat promou des de fa temps a una millor convivència entre cotxes, bicicletes, patinets i vianants. Ara comptem amb dues grans eines: l’Ordenança de circulació de vehicles i vianants, amb les darreres modificacions, i la intervenció urbanística per construir un espai públic més pacificat.
Tot plegat, posant el vianant al centre com a veritable protagonista de l’espai públic.
De fet, arreu del món, les ciutats estan impulsant canvis per reduir la contaminació, el soroll i la preeminència dels vehicles de motor, en favor del transport públic i d’una mobilitat més sostenible. En paral·lel s’ha disparat l’ús de bicicletes i altres vehicles de mobilitat personal (VMP), com els patinets elèctrics. Enmig de tots aquests canvis, els vianants volen i han de poder recuperar espais públics en unes ciutats que s’han d’adaptar a la crisi climàtica i han d’esdevenir més amables i habitables. Així mateix, cal que els nous mitjans de transport com els patinets, que han arribat per quedar-se, respectin les normes per conviure bé amb la resta d'usuaris de la via pública.
L’Ajuntament del Prat transita cap a aquest model mitjançant dues eines principals. D’una banda, una Ordenança de circulació de vehicles i vianants que l’any passat va introduir diversos canvis per adaptar-se als nous temps. De l’altra, la intervenció urbanística per pacificar carrers amb l’objectiu de desincentivar l’ús del cotxe i, per contra, fomentar modes de transport més sostenibles, especialment el més senzill i antic de tots: anar a peu.
El Prat, ciutat 30
A més velocitat, més contaminació, més soroll i més inseguretat. Per això, l’Ajuntament fixa un límit de 30 km/h al nucli urbà. Aquesta mesura va molt més enllà del simple límit de velocitat. Facilita la convivència entre vianants, bicicletes, patinets i cotxes. Als carrers de vianants o plataforma única (aquests últims com ara el carrer de Sant Pere, de Joaquim Maria Bartrina, etc.), els vehicles han d’adaptar la velocitat a les persones que van a peu i mai poden superar els 20 km/h.
Notícies
Veure totesdivendres, 29 gener, 2016 - 15:45
Restriccions d'aparcament a Coronel Sanfeliu per la neteja del canal
S'hauran de retirar els vehicles a mida que el camió cuba necessiti avanaçr
Entre els dies 1 i 12 de febrer, Aigües del Prat netejarà el canal de reg que discorre per sota del carrer del Coronel Sanfeliu, entre les avingudes Verge de Montserrat i Onze de Setembre. Les tasques de neteja, en les quals participarà un camió cuba, es faran de 8 a 13 i de 14 a 18 h, i cada dia es netejaran uns 65 metres...dimecres, 27 gener, 2016 - 14:00
La línia L9 Sud del metro entrarà en servei el 12 de febrer
El divendres 12 de febrer entrarà en servei la línia L9 Sud del metro. Aquest nou tram de metro circularà des de la terminal T1 de l’aeroport fi ns a la Zona Universitària de Barcelona, passant abans per l’Hospitalet, amb un recorregut de 20 km i 15 estacions, de les quals 7 estaran dins el terme municipal del Prat –4 d’elles en ple nucli urbà–. ...
dilluns, 22 juny, 2015 - 15:00
Afectacions al trànsit per les revetlles de Sant Joan
Amb motiu de la celebració de diverses revetlles de Sant Joan a la ciutat, la Policia Local tallarà o regularà el trànsit allà on sigui necessari. El camí de la platja es podrà tallar en diferents punts (rotondes) en funció de l'ocupació dels aparcaments. Es permetrà la circulació durant tota la nit de l'autobús especial. Dins del nucli urbà es tallarà o regularà el trànsit als indrets on hi ha previstes revetlles popul...
Informació destacada
Carrers més pacificats
La circulació adquireix una jerarquia en que els vianants són el punt de partida i...
Ens movem en transport públic
La ciutat, compacta i sense desnivells, permet una mobilitat sostenible i segura.
Ajuts per a l'accessibilitat i el transport
Conjunt de mesures per facilitar la mobilitat de les persones amb discapacitat.
Biciregistre
El BiciRegistre és un sistema estatal de registre de bicicletes, i també patinets,...
